【TechWeb】12月19日讯息，阐述欧洲汽车工业协会（ACEA）周四公布的数据，欧洲11月新车销量在履历了10月份的拼集增长后，再次出现下滑。法国和意大利商场的显赫下滑以及德国商场的停滞是销量下落的主要要素。

数据线路，电动汽车（EV）销量的增速放缓，这一趋势仅被搀杂能源汽车注册量的增长部分对消。搀杂能源汽车注册量仍是麇集第三个月逾越汽油车。欧洲汽车制造商正濒临着需求疲软、高企的出产资本以及向电动汽车转型的挑战，同期还需鄙俗来自中国汽车制造商的竞争。

具体数据来看，11月份欧盟、英国和欧洲目田商业定约（EFTA）的新车注册总量同比下落了2%，共计为106万辆。在品牌方面，寰宇汽车在欧盟、英国和EFTA的注册量增长了2.8%，雷诺汽车增长了9.2%，而Stellantis的注册量则下落了10.8%。

在欧盟商场，纯电动汽车（BEV）的销量在11月份下落了9.5%，这主如果由于法国和德国商场的下滑所导致；而搀杂能源汽车（HEV）的销量则增长了18.5%，麇集第三个月结束增长。

从11月起，特斯拉和上汽集团驱动受到欧盟对中国产汽车新关税的影响，其在欧盟的销量辩别下落了40.9%和7.8%。11月份，在欧盟销售的电动汽车（包括BEV、HEV和插电式搀杂能源汽车PHEV）占乘用车注册量的55.8%，高于客岁的51.8%。

跟着欧盟新的二氧化碳减排筹画将于来岁奉行，ACEA示意需要审查相关礼貌，并正在与欧盟立法机构就此进行不时。ACEA总劳动西格丽德・德弗里斯周二对路透社示意：“转型在纸面上仍是制定好了。在纸面上，它可能绰绰有余，但推行并非如斯。在欧洲赌钱赚钱官方登录，咱们濒临一些问题，咱们的能源和电力价钱尽头奋斗，咱们在欧洲原土还莫得结束电气化所需的原材料和供应链。”

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