【TechWeb】12月19日音问，在3月15日晓示实现计策互助条约，在电动汽车和智能化方面张开互助的本田和日产这两大日本汽车厂商，互助有望更进一步，有外媒在当地时候周二的报谈中称他们依然在就潜在的归拢事宜进行谈判，日产控股的三菱也加入了谈判，固然日产在随后的声明中示意在磋商异日互助的各式可能、尚未作念出决定，但两边张开谈判无疑会激勉汽车行业的巨大调节，如果最终归拢，就将成为全球汽车产量仅次于丰田和环球的第三大汽车集团，也将是2021年菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙归拢组建斯特兰蒂斯后，汽车行业的有一大归拢来回。

而从外媒最新的报谈来看，除了与本田洽谈的归拢，对日产有敬爱的还有有名代工商富士康，后者曾斗争日产洽谈收购事宜。

外媒征引知情东谈主士的表露报谈称，富士康对日产的中枢财富尽头有敬爱，包括他们在汽车硬件制造和联想方面的才智。

知情东谈主士还表露，在同日产的斗争中，富士康电动汽车业务认真东谈主Jun Seki，在搭建疏导渠谈方面发挥了关键作用，他此前是日产的高管。

富士康合计苹果等厂商代工电子居品出名，苹果的iPhone就主如果由他们代工，他们也在尝试将电子居品代工方面数十年的训戒，扩张到茂密发展的电动汽车限制，他们筹画继承为苹果代工iPhone和为索尼代工PS游戏主机相通的方式制造汽车，允许将汽车及卡车的联想和坐褥外包。

在电子居品代工方面拔擢数十年的富士康，在发展汽车业务方面也存在不及，在汽车这一高大的产业链中并莫得太多的训戒，外媒在报谈中称他们也理解到了在汽车联想和制造方面的不及，尤其是在汽车底盘和车身制造等关键限制赌钱赚钱app，这亦然他们寻求与其他汽车厂商互助乃至收购的原因，着眼于赢得先进的制造工夫。（海蓝）

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